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福州地鐵打造"五星級"智慧黨建陣地

編輯:Emily 文章來源:數(shù)字展示在線 發(fā)布日期:2020-10-12 7:53:01

  五星級黨建陣地長啥樣?

  AR+紅色黨建互動體驗(yàn)區(qū)學(xué)習(xí)起來

  “這黨建活動室又添了新‘家伙’,你們來體驗(yàn)體驗(yàn)!”初心教育學(xué)習(xí)座談后,鄭青松給下洋村書記劉南勇戴上VR眼鏡,一場黨建教育陳列館的漫游之旅隨即開啟,紅軍長征體驗(yàn)區(qū)、中共黨史資料區(qū)、五四運(yùn)動展示區(qū)……這邊漫游的同時,村長嚴(yán)子院也拿上平板電腦,在AR+紅色黨建互動體驗(yàn)區(qū)學(xué)習(xí)起來,革命歌曲、重要會議、黨建視頻一應(yīng)俱全。“沒想到這小小的活動室如此‘聰明’!”劉南勇感嘆。

通過VR設(shè)備,黨員可以逛線上虛擬展館,學(xué)習(xí)互動猶如身臨其境

  “互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字黨建云平臺、紅色領(lǐng)航長廊、地鐵施工工藝展示區(qū)……黨員們一邊參觀體驗(yàn),一邊點(diǎn)贊,黃瑞榕自豪地說:“我們可是首批五星級黨建標(biāo)準(zhǔn)化陣地!”

用AR設(shè)備掃描后,黨員可以看到模擬3D的場景和物件,還會有音頻介紹

  市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,福州地鐵“1+N”黨建聯(lián)盟是由地鐵集團(tuán)與參建央企、國企聯(lián)合周邊村居、街道等單位共同打造的特色黨建品牌。其中,作為“1”的市地鐵集團(tuán)是“1+N”的核心,通過黨建聯(lián)盟共建標(biāo)準(zhǔn)化、共享資源化、共學(xué)數(shù)字化、共促一體化,把工作推動至參建央企和國企,實(shí)現(xiàn)黨建以點(diǎn)帶面全覆蓋。

  為黨建聯(lián)盟各支部“評級”,則是助推各支部增強(qiáng)凝聚力,讓地鐵建設(shè)提速增效的好手段。據(jù)了解,去年以來,福州地鐵黨建聯(lián)盟在建設(shè)一線創(chuàng)新推行“五個一”(一個黨員活動室、一條紅色領(lǐng)航長廊、一個地鐵施工工藝展示區(qū)、一支黨員先鋒隊(duì)、一套標(biāo)準(zhǔn)化支部創(chuàng)建臺賬)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),并以支部為單位,進(jìn)行達(dá)標(biāo)創(chuàng)星評比活動。
  “按標(biāo)準(zhǔn)量化百分制評比,共有40個在建工地黨支部共同參與。”該負(fù)責(zé)人說,今年“七一”,首批5家五星級黨建標(biāo)準(zhǔn)化陣地出爐,由中鐵十七局承建的6號線下洋站區(qū)間就是其中之一。今后,站里的黨建陣地還會向周邊村民開放,實(shí)現(xiàn)服務(wù)共享。
  聯(lián)盟“擰”成合力
  主動靠前
  地鐵建設(shè)是民生工程,從項(xiàng)目動建之初,所涉及到的道路勘測、前期征遷、管線遷改、交通導(dǎo)改、工程施工等,無一不與市民生活息息相關(guān)。“修地鐵的過程就是和老百姓打交道的過程,我們最大的希望,就是能獲得周邊百姓的支持和理解!”黃瑞榕說,1年多的施工時間,大家都感受到了黨建聯(lián)盟的神奇“魔力”。
  “以往建地鐵,大多靠我們施工單位‘單打獨(dú)斗’,在福州建地鐵,那是‘團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)’!秉S瑞榕介紹道,2017年11月,項(xiàng)目尚在準(zhǔn)備進(jìn)場,在市地鐵集團(tuán)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下,他們就與倉山區(qū)城門鎮(zhèn)、三江口征遷指揮部、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院等單位“結(jié)盟”,合力打響建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
  劉南勇對項(xiàng)目部的“主動”印象頗深。他說,原先村里通往下洋小學(xué)的一段路因“服役”較久,出現(xiàn)坑洼,下雨天道路泥濘。在村里“駐扎”后,項(xiàng)目部的施工管理人員坐不住了,馬上組織人員展開修復(fù)!艾F(xiàn)在的新路可漂亮了!”
  在下洋村村民眼中,這幫“地鐵人”特別暖心。村里下水管道堵了,他們負(fù)責(zé)疏通;周邊道路擁堵,他們來當(dāng)志愿者;村里遇上用水難題,項(xiàng)目部隨時“敞開”供水;平日里,困難黨員、老黨員和孤寡老人的慰問也少不了……
  在與鎮(zhèn)村展開“路地共建”,充分取得村民理解支持的同時,面對擺在眼前的征遷交地、渣土清運(yùn)難題,城管、公安、市地鐵集團(tuán)等聯(lián)盟單位更主動對接,在鎮(zhèn)村的幫助下,做好協(xié)調(diào)溝通,讓一次次“騰地”順利進(jìn)行,用黨建合力為地鐵建設(shè)掃清障礙。
  作為黨建聯(lián)盟的受益者,這樣的“特殊關(guān)愛”,讓地鐵項(xiàng)目的攻堅(jiān)干勁更足了。鄭青松表示,眼下,下洋站車站主體結(jié)構(gòu)施工已近尾聲,其與道慶洲大橋的明挖區(qū)間主體結(jié)構(gòu)已順利完工,區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)正按節(jié)點(diǎn)加速沖刺。

  “我們村是‘最美三江口’的重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域,希望地鐵能為村子插上美麗騰飛的‘翅膀’!”劉南勇對此充滿期待。

  難題共同破解

  “聯(lián)”出特色黨建

  依托黨建聯(lián)盟,不僅讓橫在地鐵建設(shè)中的“攔路虎”得以順利解決,更讓施工時的“疑難雜癥”被“智囊團(tuán)”一一化解。在地鐵6號線下洋站區(qū)間,就有這樣一支聚集了業(yè)主和施工單位精兵強(qiáng)將的“鄭青松創(chuàng)新工作室”。

  “你看,這可都是站里挖出的孤石!”該標(biāo)段業(yè)主代表林堅(jiān)來到該站點(diǎn)的施工工藝展示區(qū),一塊塊孤石堅(jiān)挺“站立”,在地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中,創(chuàng)新工作室沒少和它較勁。

  林堅(jiān)介紹,下洋站是1號線(二期)和6號線的換乘站,站點(diǎn)長度500多米,其施工進(jìn)度十分關(guān)鍵,但在總共215幅的地連墻中,孤石就占了150幅左右,絕對是個難啃的“硬骨頭”。
  “那也得‘硬碰硬’按節(jié)點(diǎn)完成施工!”領(lǐng)下軍令狀,由市地鐵集團(tuán)和中國鐵建10多名黨員組成的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)扎根現(xiàn)場,不斷優(yōu)化施工工藝,尋找破解難題的好辦法。最終,通過“旋挖鉆+沖孔鉆+成槽機(jī)”的組合,加速“啃”下地連墻施工。
  “若按傳統(tǒng)施工方式,一幅地連墻施工得8天左右,新工藝上馬后,4天左右就能完成,節(jié)約了一半時間!”林堅(jiān)說。
  市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2017年8月,福州地鐵集團(tuán)黨委就以所屬建設(shè)分公司為試點(diǎn)單位,牽頭組建黨建聯(lián)盟,積極探索國有企業(yè)黨建與城市基層黨建的深入融合。發(fā)展至今,已有7家央企、國企,58個支部,千余名黨員參與其中。   
  “圍繞各線路、站點(diǎn)創(chuàng)建黨建聯(lián)盟的同時,我們還結(jié)合福州地鐵特點(diǎn),打造了地鐵政治生活館、推出了黨建聯(lián)盟APP、推廣‘五個一’標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等,在不斷凝聚合力的基礎(chǔ)上,提升整體黨建質(zhì)量!痹撠(fù)責(zé)人說,下一步,集團(tuán)黨委還將持續(xù)深化基層黨支部“達(dá)標(biāo)創(chuàng)星”工作,用好“地鐵大學(xué)習(xí)”數(shù)據(jù)平臺,在積極融入城市基層黨建大格局的同時,讓福州地鐵的黨建品牌越來越響,助力幸福之城的軌道交通線網(wǎng)越織越密。
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